NDTV Khabar

Skoda Karoq SUV Review in Hindi

 Share

स्कोडा की SUV को भारत में मिली-जुली प्रतिक्रिया 2010 में लॉन्च हुई येटी ये मिलती आ रही है, जो अपने समय से पहले बाज़ार में पेश की गई कार थी, 2016 में आई कोडिएक के लिए भी ग्राहकों की ऐसी ही प्रतिक्रिया मिली. लेकिन इन दोनों कारों से कंपनी ने सबक लिया और येटी के मुकाबले कोडिएक को फिर भी लागों ने पसंद किया क्योंकि देश में इन दोनों कारों में कोडिएक ठीक-ठाक बिकी है. स्कोडा ने येटी को अब एक नई कार से बदल दिया है जो छोटे आकार की है, आज के ज़माने की है और स्टाइलिश भी है जिसका नाम स्कोडा कारोक है. इसे फोक्सवैगन ने एमक्यूबी प्लैटफॉर्म पर बनाया है और पूरी तरह आयात करने की वजह से ये SUV मुकाबले के हिसाब से किफायती नहीं है. स्कोडा ने भारत में इस SUV को सामान्य ट्रिम में लॉन्च किया है जिसका मतलब है कि ग्लॉस ब्लैक ऐक्सटीरियर एलिमेंट्स, स्पोर्टी बॉडी कलर बंपर, और गहरा लाल रंग की जगह बॉडी कलर्ड या क्रोम के पुर्ज़ों ने ले ली है, ऐसे में ये SUV सिर्फ टॉप मॉडल में लॉन्च की गई है जो सभी तरह के फीचर्स के साथ आती है. गले हिस्से में SUV को बटरफ्लाय ग्रिल दी गई है जिसे एलईडी हैडलाइट्स ने घेरा हुआ है जो एलईडी डीआरएल के साथ आते हैं. अगले बंपर पर फॉगलैंप्स, चौड़े एयरडैम और इसके दोनों छोर तक जाती अंडरबॉडी क्लैडिंग दी गई है. SUV के साथ 17-इंच डुअल-टोन एरोनिआ अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो ट्विन 5-स्पोक वी डिज़ाइन पैटर्न में आते हैं. कारोक के पिछले हिस्से में एलईडी टेललाइट्स दिए गए हैं जो सी आकार के गाइड लाइट्स के साथ आते हैं. हमारे द्वारा पिछले साल चलाई गई SUV में दिए ब्रांड लोगो से अलग भारत में लॉन्च हुई कारोक के साथ बड़े शब्दों में स्कोडा लिखा है जो ब्रांड का नया लोगो है. कार का 1.5 लीटर इंजन इंजन 148 बीएचपी ताकत वाला है जो सिर्फ 3000 आरपीएम पर ही अपनी ताकत दिखाना शुरू कर देता है. ये SUV तेज़ रफ्तार है और SUV का इंजन 250 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है जो 1500 से 3500 आरपीएम पर मिलता है. ऐसे में मिड-रेन्ज पर भी ये इंजन दमदार प्रदर्शन करता है और बहुत जल्दी ये कार रफ्तार पकड़ती है. साथ ही 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जो मैन्युअल मोड और पैडल शिफ्टर के साथ आता है. कैसी है चलाने में कार बता रहे हैं सेशन विजयरघवन



Advertisement

 
 
Listen to the latest songs, only on JioSaavn.com